韩国信心十足了?依赖引进美国技术,从德国手中抢下澳大利亚生意

时间:2019-08-31 来源:www.gltzj.com

  2019 较量

  目前从事两栖装甲车辆研发与制造的国家不多,似乎只有屈指可数的几个,那么在两栖装甲车领域到底谁才是第一?关于这个问题,也许很多人都会认为是中国,我军列装的两栖装甲车辆是全球最先进的,然而情况似乎可能将发生变化了。

  

  在这一技术领域,以前是中国处于领先地位,以后可能就是韩国的天下,原来韩国决意要打造新一代的两栖装甲车辆,不仅仅是实现弯路超车,制造出世界第一的两栖装甲车辆,为何韩国信心十足了?原来韩国想依赖引进美国技术,把美军弃用的EFV先进两栖远征战车技术引进到手,以开发自己的产品,这又是一个拿来主义的经典。

  

  韩军现有两栖装甲车尚为仿制品?

  韩国对两栖装甲车技术相当重视的,在多年以前就引进了美制的AAV7的生产许可证,也试图进行自主开发,曾经研究别人的技术特点,比如:2016年时,曾经对我军的ZBD-05式发表了一个研究报告,后来在2018年时,推出KAAV-II两栖装甲战车计划。

  如果研究一下其设计的话,可以将其视EFV先进两栖远征战车的一个翻版,设计思路一样,战斗全重约35吨,搭载一台大功率柴油发动机,配以车体后部两侧的喷水推进装置,水上最高时速20公里,除了三名乘员外,还可以搭载21名步兵。整个设计采用了模块化理论,可以换装多款不同的炮塔,至少有三种方案。还可以加装主动防御系统,以及附加装甲等。

  

  EFV先进两栖远征战车

  如果仅看目前的设计方案来说,这款车型还是相当有吸引力的,韩国对它也是信心十足的,已经计划大量采购,以装备自已的海军陆战队,更要从德国手中抢下澳大利亚生意,连一部样车都没有的情况下,已经决定要参与澳大利亚的两栖装甲车辆竞标工作,将与德国厂商进行竞争了!

  

  韩国的设计?

  目前全球从事两栖装甲车辆研发的国家非常稀少,韩国也算保有生产线的少数国家之一,如今又推出了新项目,所以在这个技术领域,绝对不是落后于人。从竞标形势上来说还是相当不错的,没有几个竞争对手,美国早已放弃两栖装甲车辆的研发,目前正在搞的只是一款轮式的两栖装甲车,与韩国产品的履带式设计完全不是一个类型的,主要的竞争对手还是德国的产品,但是德国没有发展两栖装甲车辆的经验,目前推出的产品也只是以现成的车辆加以改装,推出的一个改进型号。

  

  韩国的想象图

  如果进行对比的话,那么韩国在技术上还是有相当的优势,还试图推出一款专门适合于澳大利亚的型号,但是竞争形势还不能说很乐观,毕竟在这一领域韩国也是刚刚入门,产品还没有真正的推出,能否真正的让人满意实在是一个大问题,至于弯路超车什么的,只能算是一个想法,最终效果如何还是一个未知数,我们只能期待于韩国的表现了。

  目前从事两栖装甲车辆研发与制造的国家不多,似乎只有屈指可数的几个,那么在两栖装甲车领域到底谁才是第一?关于这个问题,也许很多人都会认为是中国,我军列装的两栖装甲车辆是全球最先进的,然而情况似乎可能将发生变化了。

  

  在这一技术领域,以前是中国处于领先地位,以后可能就是韩国的天下,原来韩国决意要打造新一代的两栖装甲车辆,不仅仅是实现弯路超车,制造出世界第一的两栖装甲车辆,为何韩国信心十足了?原来韩国想依赖引进美国技术,把美军弃用的EFV先进两栖远征战车技术引进到手,以开发自己的产品,这又是一个拿来主义的经典。

  

  韩军现有两栖装甲车尚为仿制品?

  韩国对两栖装甲车技术相当重视的,在多年以前就引进了美制的AAV7的生产许可证,也试图进行自主开发,曾经研究别人的技术特点,比如:2016年时,曾经对我军的ZBD-05式发表了一个研究报告,后来在2018年时,推出KAAV-II两栖装甲战车计划。

  如果研究一下其设计的话,可以将其视EFV先进两栖远征战车的一个翻版,设计思路一样,战斗全重约35吨,搭载一台大功率柴油发动机,配以车体后部两侧的喷水推进装置,水上最高时速20公里,除了三名乘员外,还可以搭载21名步兵。整个设计采用了模块化理论,可以换装多款不同的炮塔,至少有三种方案。还可以加装主动防御系统,以及附加装甲等。

  

  EFV先进两栖远征战车

  如果仅看目前的设计方案来说,这款车型还是相当有吸引力的,韩国对它也是信心十足的,已经计划大量采购,以装备自已的海军陆战队,更要从德国手中抢下澳大利亚生意,连一部样车都没有的情况下,已经决定要参与澳大利亚的两栖装甲车辆竞标工作,将与德国厂商进行竞争了!

  

  韩国的设计?

  目前全球从事两栖装甲车辆研发的国家非常稀少,韩国也算保有生产线的少数国家之一,如今又推出了新项目,所以在这个技术领域,绝对不是落后于人。从竞标形势上来说还是相当不错的,没有几个竞争对手,美国早已放弃两栖装甲车辆的研发,目前正在搞的只是一款轮式的两栖装甲车,与韩国产品的履带式设计完全不是一个类型的,主要的竞争对手还是德国的产品,但是德国没有发展两栖装甲车辆的经验,目前推出的产品也只是以现成的车辆加以改装,推出的一个改进型号。

  

  韩国的想象图

  如果进行对比的话,那么韩国在技术上还是有相当的优势,还试图推出一款专门适合于澳大利亚的型号,但是竞争形势还不能说很乐观,毕竟在这一领域韩国也是刚刚入门,产品还没有真正的推出,能否真正的让人满意实在是一个大问题,至于弯路超车什么的,只能算是一个想法,最终效果如何还是一个未知数,我们只能期待于韩国的表现了。